ミラのDIY・自作エアロ・ドラシャO/H・TC1000・プロアイズ走行会に関するカスタム事例

皆様こんばんは。
本日は昼で仕事が終わり天気も良いので作業です。
ミッションオイル交換ついでにドライブシャフトも交換します。
まずはジャッキアップしてウマをかけます。
ウマは大事(フラグ)

まずはオイルを抜きます。
かなりギアかじってるので、キラキラかと思ったら意外に平気。

新旧比較。
新しい方が数ミリ短いです。
AT用は少し短いという噂も。

サクサクっとバラして交換します。
慣れれば1時間くらいかな～？

いつも思う事。
このリングって何？
部品名も役割も不明。付けなくても影響無いしw
誰か教えて下さい😓

ミッション終わりそうなので、無駄な抵抗でマジック5入れときました。
オイルはいつものクスコです。

フォグ周りの壁作りの続きをして。。

カナードとバンパーダクトのベースをFRPで貼りこみ。

FRPが固まるまでの間に足回り組み立て。
1Gかけて組んだのに、右のキャンバーが起きてる。。
仕方ないので再度ジャッキアップして確認。。
グラっ。。ミシャッ。。
ジャッキがコケて着地w
バンパーのセンター部分が割れました泣

しかしながらアンダー部分だけで、バンパー本体にダメージがいかなかったのが不幸中の幸い😅
しっかりフラグ回収しましたねw

一体で製作していたのですが、また一体で修復は難しいので、作業性も考えて別パーツ化する事にしました。
とりあえずバンパー側の壁を作ったトコで暗くなったので終了‼️

日曜日走行会に間に合うかな〰
現実逃避で晩酌です😖

日曜日の枠出てたけど、相変わらずの軽自動車孤軍奮闘w