スカイラインのDIY・スカイライン・ドリフト準備・熱中症に気をつけて!!に関するカスタム事例

こんにちは👋

仕事が火曜日から夏休みですので今までずっと整備していました。

火曜日。
まずはデフのオイルシールの交換。
漏れがすごくあったので漏れのみを交換。

ピックアップツールでこじっても取れずプラハンの柄を使ってポロリと取れました。
入れる時はソケットを使いましょうとみんカラで書かれてましたが、自分は周りをプラハンで叩き最後にドラシャを入れててこで圧入。そして、デフオイルを入れて終了。

そして、リアのブレーキパッドがやっと届きましたので一緒に交換。
これだけ減るのも珍しい。
ついでにサイドブレーキの調整してリア周り修理完了。

次の日の水曜日

風間オートでアライメント調整。
風間オートのアライメントテスターは3Dのテスターですのでアナログで計測器を使わず、赤外線で数値が現れるので正確に数値が出ます。
自分の車の数値はメカニックさんが言うにはリアは狂って無いのですが、フロントはトーが狂っていたとの事です。
メカニックさんのオススメのドリフトセッティングにしてもらい、フロントをトーアウトにしてもらいました。

そして、今日。

パワステホースをメッシュに交換。オイルも新品オイルを入れて終了。
ラック側の部品があるのですが、今回はタンク側を変えて終了し、クーラントとエンジンオイルを交換。

そして、新品のフェデラル595RS-Rとホイール（中古）を用意しました。

これで、明日一年ぶりにドリフトしてきます。というわけでおやすみなさい。