スカイラインのHCR32改・化女沼・車高調・スプリング交換・減衰調整って難しいよねに関するカスタム事例
2021年03月20日 00時34分
you32m日産 スカイライン HCR32
昭和63年式のおじさんです。 大人な渋いカスタム車を目指して弄っていきたいと思います。 [車歴]スティングレー(MH22S)→カプチーノ(EA11R)→スカイライン(HCR32改)
今朝の事ですが…
夜勤明け、ドライブしたくて化女沼までふらっと行ってきました
走っては減衰弄りを繰り返し、良い感じのところを探しています笑
そういえば先日、4月まで待てなかったのでバネ交換だけしちゃいました笑
↑これが交換前 フロント
326power 16K/H140
cusco 2K/H63
↑交換後 フロント
CRAFTZ 12K/H120
swift 6K/H68
↑交換後 リア
MAQs 8K/H150
cusco 2K/H63
ちなみに交換前は
cusco 7.5K/H200
乗ってみた印象は16Kに比べて12Kは当然弾まなくなって快適になりました😁
まだちょい硬めだけど減衰でなんとかなりそう。
あとバネの全長も短くなったのでより余裕を持って下げられそうです☺️
