インプレッサ WRX STIのオイル&エレメント交換・車高調・メンテナンス・クスコ スポーツRに関するカスタム事例
2024年12月08日 17時33分
久々に車の
メンテナンスをします。☺️
最近地獄のように
忙しい日々で
何も出来なかったので
頑張ってやっていきます
使うオイルはいつもの
ＧＲオイル
コスパは最高です
以前付けた
コック式のドレンプラグ
全然漏れてませんでした。
少しでもリークしてたら
取り外すつもりでしたので
合格です✨
コックを捻るだけで
オイルが抜けるので
楽です。😀
パッキンも準備する
必要もないので
経済的
次に一番やりたかった
足回りのメンテナンスです。
倒立式をつけてますが
コトコト音が出てきます。
調べたらグリス切れによる
音らしく、倒立式は
まめにメンテナンスしないと
いけないみたいです。
車高調の長さを確認。
以前亜鉛メッキスプレーを
していたので
錆が皆無でした。
一部錆びてるのは
スプレーが届かなかった所です。
サクッと外して
下にあるナットを
緩めると分解出来ます。🤓
左がショックアブソーバーで
右がシェルケース
この、ケース内にグリスが
充填されています
内部はグリスと汚れ
あと水が入ったようで
所どころ錆が発生してます。
グリスは、硬めの
バターみたいでした
清掃してグリスアップの
準備
今回使用するグリスは
ワコーズのグリスちょう度2を
使います。
独特な感触で
少し糸を引くグリスでした。
とりあえずフロントだけ
メンテナンスしましたが
腰が痛くタイムアップ⏳️
次回はリアのメンテナンス
を行う予定
