ミニキャブバンのBGFKさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミニキャブバンのBGFKさんが投稿したカスタム事例

ミニキャブバンのBGFKさんが投稿したカスタム事例

2024年09月24日 14時13分

BGFKのプロフィール画像
BGFK三菱 ミニキャブバン

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ミニキャブバンのBGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ミニキャブの3連SQ用アンプの緊急手直し

パラレルバッファの効果が感じられたので、
ミニキャブの4台のアンプのうち効果が最も期待できるSQアンプにも同様のバッファを投入
メイン回路入り口のバッファをLR独立、ダブルパラレルバッファに変更

4台のPTR-2400の改造はすでに魔界に逝っちゃってるのだが、
説明は省くけどSQ用のだけはこの一手が間違いなく効果的なはずと踏んだ

見えるところの説明では

入り口アイソレーション回路、SQバンドパスフィルター回路、レベル調整VR、ダブルパラレルバッファ、本体入力回路
すべてカップリングレスで構成

最後の基盤中央のやつは、ノーマル回路の改変をした
基本は踏襲しつつ、LRで回路が違っているのを同じに揃えた
そして入力カップリングを省略し、帰還のカップリングのみとした

DAC最上流からのわずかなDC(オペアンプの微小なオフセット)はカットされないものの1倍のまま増幅されずに出力される
肉を斬らせて骨を断つ的な手法
製品では怖くて絶対にやれない

製品ではオペアンプの数だけカップリングコンデンサが入り音がどんどん鈍くなっていく

(追記と修正)

バンドパスのハイパス部分でカップリングが入っているので、厳密にDC部分はその下流3つのオペアンプ分のみ

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ミニキャブバンのカスタム事例

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ミニキャブバン

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おはようございます明日のオフ会へ少し清掃多分これのせいで後ろの車がしばらく車間距離を詰めてくることが多い笑ご参加希望の方はご連絡ください😙府中市内です

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整備記録#32下駄オイル交換4000kくらい5w30フィルター未ドレンボルトの位置やりやす過ぎて〇ぬ!

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