ロードスターのNB8C・アンテナ交換に関するカスタム事例
2021年03月31日 08時44分
コタケマツダ ロードスター NB8C
アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中？です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw
アンテナをショート&固定式にしました。
アンテナの伸び縮みを気をつけないといけない事が、若干煩わしくて、、
交換後のアンテナ感度も変わらず良好です。
アンテナベースはボルト1本でとまってます。
あとはアンテナ線と、アンテナの伸び縮みを制御してるコネクタを外すだけ。
ボディ側はスナップリングプライヤーで外しました。
スナップリングプライヤーなんて、普段使わないので、工具を探す時間が1番多かった気がします😅
