チェイサーのJZX100・チェイサー・フェンダー・配線加工・修理に関するカスタム事例

2018年11月25日 18時17分

#JZX100 #チェイサー #フェンダー #配線加工 #修理

たくやトヨタチェイサー JZX100

車はセッティング以外自分でやってます。チェイサーは遊び。 N-BOXは足です。こんな頭の中車しかない馬鹿ですがどうぞ宜しくお願い致します。

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gaugeというヒューズがハンドル切ると飛ぶのでフェンダー下配線調べてみよーと朝からとりあえず宙に浮かせて

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バンパー取ってーフェンダー取ってー配線のビニテ全て排除

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逆もこんな感じで
だがしかし被覆破け、当たってる箇所全くもってなく原因不明。

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それでとりあえず元戻すならとアゲアゲ↑↑してやろうと、配線ビニテで2重に両方巻き

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ワリフレキをホームセンターに買いに行き、さらに保護！！んでアゲアゲ↑↑

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逆もこんな感じですね。
引き続き夜も出来るとこまで作業しようとも思います。ひとまず休憩飯食ってからまたと！笑笑

まさ

はじめまして私も以前乗っていたチェイサーで同じことが起きて困ったのですが、そのときはハンドル下の空きカプラーからブーストコントローラーの電源を取っていて、エンジンルーム内のその配線がボディに接触した際にショートしてゲージのヒューズが飛んでました。気付いているかも知れませんがゲージのヒューズが飛ぶと何故かオルタネータが発電しなくなりますので、気をつけないとバッテリーが無くなって自走不可能になります。もし参考になればと思いコメントさせてもらいました

2018年11月25日

たくや

わざわざコメントありがとうございます。情報があまりなくよくわかっていないので助かります。ちなみにエンジンルーム内のどこらへん通っている配線ですか？？あと僕はハンドルを全切り(右)に近い時に良く飛びます。まささんも同じパターンでしたか？？

2018年11月26日

まさ

ちゃんと思い出してみたら、ショートしていたのはブーストコントローラーの配線で、確かクラッチマスター周辺から引き込んでいて、振動でタービンの遮熱板に配線が接触して配線の被服が溶けてショートしてヒューズが飛んでました。私は社外品の配線が原因でしたので、私と同じパターンなら、社外品の配線がちゃんと固定されているかを確認してみるといいと思います。

2018年11月28日