インプレッサ WRX STIのDIY・ほぼノーマルに関するカスタム事例

こんにちはお久しぶりです。ヤル気が出たので投稿します。昨日、今日でやらなきゃと思って何年も放置してた作業に掛かりました。（イジり壊した所）

2年位前ストライカー上のネジ折れ、さらにエキストラクター折れ諦め放置していたネジ攻略しました。jbウェルドでネジ一本分接着してましたが、秘密兵器にて削り倒し攻略しました。6時間掛かりました。作業中写真ありません。

頑張った方々です。1部ですが…。ダイアモンドビットにてリューター使いました。

穴広がった部分はjbウェルド6年もので埋めました。ヘリサートなど考えましたがネジ締められましたので穴埋め感覚で補修しました。

何とか出来ました。感無量。暑くて、辛くて途中朦朧としてきましたよ。ネジはいなくなったのでこの先何かあってもすぐ補修できます。あ～終わった！

適当にやって一発でチリも合いました。ウホホ。

次の日、何回も外して劣化で折れたボルト、ダクトの所です。結束バンドが気に入らない…。エキストラクターは二度と使いませんよ。ひたすら穴開け、広げ攻略しました。

出来ました。エレガント。寝る服で作業し奥さんに怒られました。（足写ってます。）

急にサビチェックしたくてライトグリル外しました。

やはりメンバーにサビいました。腐ってはなかったです。サビチェンジャーとタッチアップです。やってよかった。外装きれいでもメンバーというかレインホースというかほぼ絶対錆びてますよね。

ライトのネジ取り付け部分、ライトがはまっている部分（裏側）錆びてました。なんでだろ？表は何ともないです。外してよかった。29年の現実ですね。バッテリー下などサビてはいないです。写真の暗さで茶色く見えるだけです。トランク下も内も、上もサビないので優秀な個体です。

何回も外した事のあるコーナーランプ右側何故か引っ掛かり外れないので力技でひっばったら…

ソケット割れました。劣化ですね。中古ありましたので交換しましたが、新品出るので部品課に注文しました。コーナーランプ純正に戻そうかなと思いましたが辞めました。オレンジ交換後、何回か外しましたが始めてです。次回の事考え裏の差し込みの所がエグレていたので簡単に外れるよう削りました。うーんなんでだろ？三年外してないから？かな？デポ製、優秀なのにな。

掃除、片付け、インプちゃんコーティングで拭き拭きし完了です。終了後、ライト類点灯チェックし試運転です。

問題ないです。シフトが暑くなり最初から気持ちの良い入り方します。今日も調子よいです。
暑くなって来ました。私は毎日腰痛ですが皆様も水分補給し無理しないで下さい。
では！