ジムニーのエンジンヘッドオーバーホール・中盤戦開始・素人DIYに関するカスタム事例

エンジンヘッドの洗浄が終わり、一息つけるかな〜と思ってます。
油断大敵です。
こんばんは。赤エビです|ω・｀)ﾉ ﾔｧ

油断大敵ってのは〜濡れた金属をほっとくとどうなるか？
サビみたいなのがねぇ〜。
潤滑剤で保護しときました💦
急いで仕上げましょう。

今回は、バルブの当たり面の研磨を行います。
すり合わせ作業ですね。

その前に、欠けたバルブをみてみましょうか。
ちょっと欠けたって感じじゃないですね💦

拡大してみました。

えげつなくね？
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

欠けたってよりも、割れた？
よほどバルブ痩せで強度劣化が激しくなったのでしょうか。
なかなかの事案ですね😱

口の小さなパックマンに見えんこともない🤣🤣🤣

うん、これは…！

圧縮なんてされんて🤣🤣🤣

左側欠けた旧バルブ。
右が新品バルブです。

カーボンでの汚れが酷い。
カーボンコーティングてすね😅

そんな劣悪状態のバルブがおさまっていた部分は、カーボンで真っ黒になってました。
洗浄剤だけでは落としきれなかった💦
筆や歯ブラシで磨くべきでした。

いまからでも拭き取りましょう。

綿棒が真っ黒になりました💦

アストロプロダクツで購入した、バルブコンパウンドです。
荒めをバルブの合わせ面に塗布します。

そしてこれまた、アストロプロダクツで購入したタコ棒（小）に取り付けまして〜

カンカンゴリゴリと研磨していきます。

最初はコンパウンドのゴリゴリ感が伝わってきます。
バルブを打ち付けてコンパウンドを細かく粉砕することにより、均一な仕上がりになるとか。

わからんけど😅😅😅

まぁ、こんな感じにヌリヌリします。

左が施工後、右が施工前。
バルブの当たり面が白く濁ったように見えますね

最初にインテーク側を６本を磨きまして、続いてエキゾースト側を６本研磨します。
いったん晩飯QKタイムを挟んで…飯後に細めコンパウンドでインテーク６本、エキゾースト６本を研磨します。

一気にやれる作業じゃないので、何回かに分けて行います。
初日は、荒目12本細目12本を行いました。
これをあと2回かな、予定してます。
また夜にでもやりましょう。

今週末はQ日出勤となり、１日休みが取れないのです。
あとあと３日あれば終わるかな〜。

次は光明丹使用と気密試験か。
がんばろ〜ヽ(=´▽`=)ﾉ