ミラのラテラルロッド調整・ワンオフ ノンスリップペダル作製・洗車・チームローガン関東に関するカスタム事例

カーチューン及びチームローガンメンバーの皆様、こんにちは。
毎日、暑くて参りますね～。☀️😵💦
ここのところ、投稿するほどの弄りもしておらず、久しぶりの投稿になります。
今回も、大した弄りでもないですが。😂

今日の目的は、先日、取り付けたラテラルロッドの再調整です。
段差の酷い所を、勢い良く突っ込んで行ったら、まだ、右側が干渉しました。😭
もう少し左に寄る様に、調整しました。

ジャッキアップからの、
調整用のボルトのストッパーのナットを、左右緩めます。センターの六角部分を回して、もう少し長くなるように、
調整します。

ナットを締め付けて、終了です。
早く終わりすぎたので、
機械もあることですし、
何時もの、病気がはじまりました。

寸法を測って、シャーリングでカットです。

何でしょうか。
私のは、MTなので、
三枚必要です。

サンダーで角を削り、
引っ掛からないようにします。

ペダルの曲がりに合わせて、
ローラーでアールを付けます。

まあ、こんな感じですね。
この後、取り付け時に、曲がりが
足りなくて、再度、曲げを強くしました。

ペダルのビスが止まりそうな所に合わせて、ビス穴をあます。

今回は、4mmの皿ビス小頭を使いました。ビスの頭が出っ張らない様に、
座具利を入ます。

これが、アンチスキッドテープです。
ハサミで切ると、次が切れなくなる位に
ザラザラは強いです。

ペダルに合わせて、カットしました。

ブレーキとクラッチペダルのゴムを外して、取り付けます。

ビス穴をあけて、タップを立てて、
取り付けしました

保護フィルムを剥がして、
アンチスキッドテープが付きやすいように、シリコンオフで拭き上げます。

アンチスキッドテープが、貼り終りました。見易い黄色をチョイス。
ビスの頭も隠れて、良い感じに。

見た目も良い感じになりました。
帰り道の感じでは、
アルミ縞板より良いかもしれません。
靴底が滑らないです。
材質も強いので、簡単には切れないと思いますが、張り替えも簡単なので良いと思います。👍

序でにさっと洗車しました。
暑さに我慢できず、
ここまでにしました。

何時もは、アルミ縞板でこんな感じです。
滑り止めにはなりますが、接地面が少ないので、アンチスキッド仕様の方が良い感じです。👍

ペダルなので、万が一に緩むと危ないので、緩み止め付のフランジナットを、
取り付けビスに付けました。