マークXのパーツレビューに関するカスタム事例

埼玉県狭山市でマークXGR-SPORT仕様にして乗ってます。I LOVE MARK X です。始めたばかりですが宜しくお願いします。(^-^)
みんカラもやってます。

H27年式GRX130マークX250Gの中期 GR-SPORT仕様で色はホワイトパールクリスタルシャイン〈062〉
内装色はビターブラックです。
今回はSパッケージではありませんがこれをベースにカスタムします。
殆んど120マークXの部品移植になります。
2017年1月8日に契約して2月5日に納車されその後2月6日から車高調、マフラー、120マークXから外した部品の移植作業開始して、
カスタムされての納車は2017年2月12日に完了しました。
因みにこの車は1741kmしか走ってない車になります。
納車時1751kmスタートです。
フロントバンパーはスタンダードバンパーからプレミアムバンパーに変更してエアロはモデリスタフルエアロにしました。
レカロシートも二脚装着して今回はスポーツ走行も出来る仕様にしています。
更にGs専用ブレースとTRDドアスタビを装着したらかなり効果が出て走りたくてたまりません。(^^)
その後2017年8月19日に洪水で走行したらモデリスタリップが破損して2017年9月5日にモデリスタリップ交換完了しました。
2017年10月20日にGR-SPORT専用ステアリング移植して2017年11月22日にGR-SPORTS 専用プッシュスタートスイッチに交換したのでGR-SPORT専用バンパー前後、柿本改KR4本出しマフラー、ROWENフロントリップを取り付ける予定です。
上記全てオーダーして2018年2月12日にGR-SPORTS化完成しました。
2018年2月5日で納車一周年を迎えました。
34524kmスタートです。
2018年2月12日にGR-SPORT仕様に完成して構造変更、車検、整備、ポリマー作業して2018年2月17日構造変更から納車されて、2018年2月23日にROWENリップ装着しました。
2018年6月3日に知り合いから譲ってくれたGs専用クリアーテールレンズを取り付けました。

GRX130 MARK-X 250G GR-SPORT仕様
4,795mm x 1,795mm x 1,420mm
4GR-FSE Dual VVT-i V6 DOHC
Displacement : 2,499L
Maximum Power [NET] : 149kW (203PS) / 6,400r.p.m
Maximum Torque [NET] : 243N.m (24,8kg/m)/4,800r.p.m

Pivot Speed METER V を付けました。