スカイラインのR31スカイライン・パワトラレス化・R34GT-R用強化コイル・RB26・人柱になりますに関するカスタム事例

続・不調の修理です！
わいんわごんさんに、この写真を撮っていただき時には既に絶不調です(^^;

息継ぎに続き、先週の嵐山で5気筒病も発症・・・
パワトラは間違いなく怪しいし、コイルも怪しい。
色々考えて、ヤフオクに出ていたパワトラレスキットに手を出してみました。
調べても取り付けてる方が誰も居ない様なので、勝手に人柱になってみます。(笑)

月末車検なので早く持って行きたい&しばらく天気も悪そうだったので、フリー休を使い天気の良い今日を休みに。
朝から作業です。(^^)
最後のパワトラ仕様の姿。

カバーを外して、パワトラと32Rのサブハーネスを撤去。　長年お疲れ様でした。

今まで使っていた、スプリットファイヤのコイルと今回取り付けるHSP製の34R用強化コイルです。
若干、34R用の方が大きいですね。

固定方法も、今までが4本締めだったのに対して、3本締めに。

コイル全交換♪
外したスプリットファイヤを改めて見ましたが、焦げや膨らみ等は有りませんでした。

変換ハーネスです。

カチッと言うまで入れるのが結構固かったです。
あと、気筒番号の表記がないので、長い物から順番に取り付けました。
元々パワトラと共締めしていたアースは、一旦放置。

緊張のエンジン始動。
無事に掛かりました♪

一般道の渋滞&高速走行合わせて40km程走行。
息継ぎ&5気筒病、完治しました♪
上までぶん回しても、全く問題ありませんでした。
これで、先週ついていけなかった2台について行ける！(笑)
耐久性がどれ位なのかはわかりませんが、取り敢えず一番安く治って良かったです(^^)

この後、一部の補強バーを外して車検対応に。
いい加減、補強バーにパットを巻かないとですね。←部屋に1年程放置中(^^;
アクアのホイールを変えましたが、また今度投稿します(^^)