アルトワークスのアルトバン・HA36V・ワイドトレッドスペーサー・フロント ブリスターフェンダー化に関するカスタム事例
2023年07月12日 20時36分
RYO スズキ アルトワークス HA36S
RNN １４ パルサーGTiーR HA２１S アルトワークス 現在HA３６S アルトワークスに乗ってます。 レーシングカートやワークスで サーキット走るの大好きです。
前に乗っていたHA２１ワークス に履いてた
ＴＥ３７ ６J＋３８のホイール
３６アルトバンに履いて
フロントはキャンバー3.５度 リアはツライチ
フロントはリアに比べて中に入りすぎて見た目が😔
キャンバー１度くらいにすれば良いけど
曲がりにくくなるので ワイトレを付ける事に（笑）
ホイールの裏側に純正ハブボルトの逃げがないから
２５ミリのワイトレを付ければ無加工でホイールが履けるけど かなりのハミタイになるので
ハブボルトが少し出るけど２０ミリのワイトレを取り付け
約3ミリ出たハブボルトはグラインダーで削って
ホイールが履ける様に加工😁
ホイール履いたけど 予想通り１０ミリほどハミタイ😅
このままでハンドル切ってフルパンプすると
フェンダーが削れたり 割れてしまうので
タイヤが干渉しない様にブリスターフェンダー化
したいけど
鉄フェンダーなら ツメ折して引っ張ればいいけど
樹脂フェンダーで引っ張っても元に戻るので
レンガくらいの大きさの発泡スチロールを適当に切って
挟みこんでブリスターフェンダー化(^-^)v
右側はフェンダーとウォッシャータンクの隙間に
左側は純正で付いてる発泡スチロールとフェンダーの隙間に
フェンダーライナーを半分外すだけなので簡単😁
フロントのトレッドが広がってコーナーが安定して走りやすくなって見た目もかなり変わった
ホイールのインチや車高も違うし
エアロが無いからワークスとは違った感じになった（笑）
