スカイラインのER34・デフィーアドバンスA1・内装カスタム・カロッツェリア carrozzeria・素人DIYに関するカスタム事例

昨日からの引き続きで、メーターの仮設置していきます。
朝からメーターフードしばき回すこと1時間
やっとメーターがいい具合に入る大きさになりました。

メインユニットはここへ
メーターフードを外すと黄色っぽいクッションがついていますが、カッターで切れば切ったところだけ綺麗に取れます。
そこへ両面テープでユニットを貼り付けます。
電源が入っているかはエアコン吹き出し口を外せば見えます。
ちょっとめんどくさいですか、つけてしまえば常時見るものではないですからね。

メーター電源等はいろいろ調べていると
ターボ車の純正ハーネスからイルミとイグニッションが取れます。
ターボ以外はナビ裏とかから取ってればいいと思います。
デフィーの説明書にはアクセサリーではなく、常時電源を接続とありますので、それはナビ裏の黄色い線から取ります。

裏は穴だらけなので配線の取り回しも楽です。
しっかりまとめておけばぐちゃっとなることを防げますので見えないところも美しくできます。
バラす時に楽になります。
トラブルも回避できます。

配線はこんな感じで繋ぎます。
点かなければ繋げ直します。
にしてもデフィーは配線がシンプルにまとめられて良いですね。
美点です。

ステアリングや内装を仮止めして雰囲気を味わいました。
いやぁ、素晴らしいです。
とてもとても素晴らしいです。
早く起動させて動作見てみたいですね。
でも.3連は温度と油圧でまとめて針の位置揃えとけば良かったですかね。
なんともいえませんが、配線そのまま入れ替えれば良いだけなのでやっぱデフィーは良いですね。

内装戻したのでETCも配線してます。
狙い通りの出来でとても満足です。
純正感もあり、足に差元に落っこちてくることもありません。
なんでみんな足元にするんですかね。
危ないのに、後見た目…
あ、独り言です。

足元裏の配線状況です。
タイラップパラダイスは避けたかったですが、まとめるのにかなりの量を使ってしまっています。
ここは反省点、改善点ですね。
不具合出てきたら直します。
でも純正よりすっきりしてるはずです。

写真を見直してたらやっぱ塗装したエアコン出口とメーターフードの色合いがちょっと違うので今度フードも塗り塗りしときます。
これで一体感出るかな…
また、コンソール系をピアノブラック塗装しないとですが、まずは動かすことを優先します。塗装はいつでもできますからね。
今週はここまでです。
いやぁ、後やることを考えましたがやっぱり次はエンジン載せる作業ですね。
いよいよ大仕事です。
配線も元に付けれるか不安ですが丁寧に進めていきます。
乞うご期待。
早く走りたいおー(・ω・｀)