スカイラインのハコスカ・ターボ・キャブターボ・スカイラインに関するカスタム事例

2018年05月20日 06時55分

はじめましてL28改3・1リッターTｰ78 33D ＋ソレックス×3のキャブターボのハコスカです😊スマホ操作が苦手なアナログ人間の48になるオジサンです。SNSなれてないので失礼があればスミマセン😅ハコスカは19から乗ってます。国道で魚屋さんのバンにブッちぎられて以来、ノーマルからいつの間にかこうなってました😅インジェクションのフルコン制御にしたいですが維持でいっぱいです！バイクはマッハに乗ってます☺宜しくお願いいたします！

スカイラインのハコスカ・ターボ・キャブターボ・スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

上からのアングルです。サージタンクはキャブとの連結部はHKSで、そのままではハコスカに入らないので、ワンオフ加工してます。

スカイラインのハコスカ・ターボ・キャブターボ・スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

なるべくボディは切らないようにインタークーラーのパイピングはしました。

スカイラインのハコスカ・ターボ・キャブターボ・スカイラインに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

追加インジェクターは3本です。レビックで排気温度計をみながら、セッティングしてます。(空燃比計ついてません😅)

箱好家太郎🍒 旧車YouTubeしてます🎥

T78が下から回せるとはゴキゲンですね✨ ブースト掛かればギアは広い方がシフトチェンジも減って速そうですね😆 でも怖そう💦

2020年05月24日

ヒーローのハコスカ

はい！怖いですよ😅メカでもですが、ハコスカの滑り方はえげつないですよね！😁

2020年05月24日

箱好家太郎🍒 旧車YouTubeしてます🎥

いいですね😆 3リッターですとT78は下からきますか？

2020年05月24日

ヒーローのハコスカ

20数年前は3リッターで C―7タービンでしたが、走っても走ってもブースト上がらず、やっとタービン回ると、今度はエンジン頭打ちで美味しい領域が非常に少ない仕様でしたが、3・1にするとT―78を下から余裕で回し、楽しい仕様になりました。メカでもですが、この100CCで全く違う特性です。ただファイナル3・3なのでそのダルさは少しあります。

2020年05月24日

カタマヒ

、

2018年06月21日

kiki

綺麗に納まってますね！気の遠くなる作業でと思います昔 30年程前にキャブターボー同乗させて頂きましたが圧巻！腕も無ければあの大パワーコントロールできませんよね尊敬します😅

2018年06月04日

ヒーローのハコスカ

自分一人だけの力ではありませんよ☺尊敬なんてとんでもないです😅

2018年06月04日

E.SHOEI

この上ないフルチューンですね😍

2018年05月30日

ヒーローのハコスカ

そんな事ないです😅NAのフルチューンが難しいので、エンジン本体カリカリにしなくてもパワーの出しやすいターボのライトチューンにしたんですよ😃

2018年06月04日

ちんくん

ハコスカは、何をするにも窮屈で大変ですよね・・・おみごと！

2018年05月20日

ヒーローのハコスカ

ありがとうございます、完全非等長タコ足でございます😅Zに比べるとパイピングも角度付きすぎですね☺

2018年05月20日

たけしィ

『ヒーローのハコスカ』さん＞おはよう御座いますm(__)m。上からのアングルですかぁ～良いですねd(^-^)。って言うか、ハコスカ独特の足回りが付く部分の張りだしと言うかボディー形状でギリギリ＆ギッシリですね(^o^)。ボディーを切らずに、インタークーラー等を着けるのは至難でしたでしょうね(゜ロ゜)。私は切らないと付けられませんでしたから(^_^;)。投稿写真…参考に今度真似てみます(笑)m(__)m。

2018年05月20日

ヒーローのハコスカ

ありがとうございます❗さすがにライトバッフルには最低限の穴あけました😅

2018年05月20日