エキシージのサイドスカート取り付け・早朝作業に関するカスタム事例

今日は早朝から
例のサイドスカート取り付け開始。

日が上まで昇ったら間違い無く
過酷な環境になるので
熱中症対策準備から。

冷風MAXで作業開始〜。

布テープで仮付けして
下穴のマーキングしようと
思ってたんですが
めんどくさくなって来た🤭ので

アングルドライバー使って
ピアスタッピングで直モミで
取り付けちゃいます。

仮取り付け完了。

予想はしてましたが、
取り付け後の隙間が結構有って、
石や砂、葉っぱとか
溜まりそうだったので、
スポイラーモール入れます。

見栄え的にボディー側の方が
良かったのでモールはボディー側へ
貼り付け。

こんな感じ。

諸先輩方の投稿を参考に
ナッター打つつもりでいたんですが、
ナッターの縁分隙間が空く感じだったので
M5のトラスタッピングで
直付けにしました。
一応ボディーシェルの中に
何か通ってるといけないので、
タッピングの先は丸く面取り。

接合面の隙間にも
石や砂が溜まりそうだったので、
奥側には両面テープ打ちました。

後は、M4のピアスタッピング打った
下穴使ってM5のトラスタッピングで
本取り付け。

助手席側完成。
奥に両面テープ入れたので
シナリも無く
強固に固定出来てる感じです。

う〜ん。
カッコいいんじゃないかい！
コレで石飛び少しでも
防御してくれると嬉しいですね。

引き続き運転席側を。
コッチはエアコンの配管が
間違い無く通ってるので
16mmのピアスタッピングで仮固定して

助手席側同様に取り付けして作業完了。

中華製カーボンパーツに有り有りの
切削加工等の必要も無く、
ボディーライン通りのパーツでした。
お高いだけあるわ。👍
せっかく取り付けたのでちょっと
ドライブして全体写真を。
と思いましたが暑くて
もうギブアップ。🤣
明日の早朝ドライブで撮影です。☺️