N-ONEの愛車を大事に車愛・フェンダーモール・リアフェンダー錆・ボルテックスジェネレーター・秋晴れ紅葉に関するカスタム事例

前期型Nシリーズ持病のリアフェンダー錆対策を🙄

雪降る前に対策しないと⛄️

昨夜2回目の錆転換塗装サビキラープロを施工。

フェンダーモール貼り付け部をシリコンオフ＆プライマーで処理。

今回施工するフェンダーモール。

商品の詳細

色　ブラック

ブランド　XUKEY

材質　ゴム

商品の寸法　3長さm x 0.03幅 m

フィットタイプ　ユニバーサルフィット

商品の厚み　0.7 センチメートル

【サイズ】：幅3cm　厚さ0.7cm　長さ3m

【適合車種】：汎用　
（トヨタ、ホンダ、ベンツ、GM、日産、フォード、クライスラー、ダイハツ、スズキなどのほとんどの乗用車、SUV、トラック、トレーラーに適し、幅広い汎用性があります。

【取り付け簡単】：曲げやすい軟質ゴム素材を使用し、様々なフェンダーアーチに対応可能です。ツールなど必要ない、取付は付属の両面テープで貼り付けるだけの簡単取付です。

【作用】：幅の広いタイヤやホイールを装着した際に、タイヤの走行中に跳ね上がる泥や小石から車をガードし、フェンダーの輪郭が傷ついたり、汚れたりのを防ぎます。

【注意】：粘着性より強くするため、貼り付け前にとりつけたい部位を清潔、乾燥的な環境を確保し、商品をドライヤーなどで加熱するのはおススメです。

まだあるからそこそこで良い🙄　

これで長さわかったから後から端の形カットを変えるかも。

とりあえずマスキングしこのままで。

あちこちラッカーブラックで塗装。

ちょっと味気ないからボルテックスジェネレータを。

Geminiに聞いてみた🙄

リアフェンダー（後輪）の直前にボルテックスジェネレーター（突起物やエアロフィン）を設置する主な効果は、後輪まわりの空気抵抗（ドラッグ）の低減と、それによる直進安定性の向上・燃費の改善です。

自動車のホイールハウス（タイヤが収まる空間）周辺は、激しく回転するタイヤによって空気が大きく乱れ、空気抵抗や車体を不安定にさせる乱流が発生しやすい場所です。

期待できる3つの効果

1. タイヤハウスへの空気の進入を防ぐ（整流効果）

車体の側面を流れてきた空気がそのまま剥離してリアタイヤの正面（トレッド面）やタイヤハウス内に強く巻き込むと、大きな空気抵抗（壁にぶつかるような力）になります。

手前に突起を置くことで、あらかじめ小さな縦渦を発生させ、ボディから空気が離れすぎるのを抑えてタイヤの外側へとスムーズに受け流す（整流する）効果があります。　　

2. 直進安定性の向上

左右のリアフェンダー前でそれぞれ綺麗に空気が後ろへ抜けるようになることで、高速走行時に車体の後ろ側が左右にフラつくのを抑え、どっしりとした直進安定性が得られやすくなります。

3. 風切り音の低減・微小な燃費改善

空気の剥離や巻き込みによる大きな渦（乱気流）が消え、小さなコントロールされた渦に変わるため、高速道路などでの床下・側面からの風切り音の低減や、実質的な空気抵抗低減による燃費向上が期待できます。

　　　ホントかよ😂

ちょっと紅葉してきた🍁

明日は雨みたい☔