ジムニーのコロナが早く終息しますように・ナックルオーバーホール・カーナビ何使ってる？・プチレストアに関するカスタム事例

先日デフ交換した時に発覚したナックルオーバーホールの必要性😅

キングピンベアリング起因のシミーが出ていたわけではないですが、サビサビで動き悪かったので早期対策です。

少し前に部品を揃えていましたが、ようやっと隙間時間が出来たので、右側だけ作業👍

入手した消耗部品はこれらで片側分。

パーツリストで言うとこれらの部品です👍

下記、片側数量です。
3、オイルシール×1
22、ナックルシールassy×1式（3部品）
24、ベアリング×2（上下各1）

外した部品達(´Д` )

ドライブシャフトは掃除して、サビ落とし。
グリス打ち替えて戻します。

改めてまじまじと見ると酷い状態でした。

ご開帳😅
腐ったグリス💩

ここからはひたすら💩掃除です

拭き取りにはそこらのドラッグストアでも売ってるキッチンペーパーを使用😁😁

グリスと油分の拭き取りにはこれで充分👍
4ロールあって300円ほど。
結果、片側で1ロールも使いませんでした。

ステアリングナックルの中。

ナックルシールASSYが当たる面も長い年月で水分を吸収してたのか、サビサビ😅

今回はこちら側のベアリング交換は不要と判断。
このまま使います👍

ペーパーで手仕上げ👍
この後内側に見えるサビも除去。
擦り落としたサビが再定着させないようキレイに掃除✨✨

この後、ホーシング側のオイルシールを打ち替え、キングピンベアリングを打ち替え、グリスアップして組立。
（油まみれ、グリスまみれで写真はなしです）

組立後、余分なグリスや油分を拭き取りして完了👍
ナックル周りも黒く塗り直したのでキレイになりました👍👍👍
テスト走行も異常なし。

ついでにステアリングダンパー、スタビライザーを撤去。
ステダンはスカスカに抜けていて、使い物になってなかったことも発覚(´Д` )
スタビ外しが効いたのか、ハンドル操作がすごく軽くなりました。

集中力切れで今日はこれでおしまい。。。
後日左側やります😅

備忘録：2021.2.11
ODD：114,833km

左側も完了。
2021.2.13

ナビはマツダ純正カロッツエリアSDナビです👍
これは起動時の画面。

中古でこの車を買った時からずっと使ってます😁😁

一瞬AZオフロード❓
と勘違いされそうですが、、、それが狙い😁
スズキのJB23Wジムニーです笑

メーカー違いでカプラオンってわけにいかず、取付けは難儀しました😅😅