ロードスターのNA8C・DIY・Vスペ化に関するカスタム事例
2021年10月14日 21時42分
ユアブランド シートレストアキット for NAにシートを張り替えました。
https://www.y-brand.com/road_ster/
このキット縫製も良く、取り付けた時の感じもノーマルとかわらないし、質感も良いし、コスパ最高です😄
価格は、PVCレザーで(本革でありません)マツダ純正タイプ、オプションのダブルステッチにしたので、税込み75130円でした。
同じタンカラーでPVCの生地を2m購入したので、そのうちドア内張りを張り替える予定です。
10/9〜10日に作業しました。
もともとVスペが欲しくて探してましたが、値段のわりにコンディションが悪いものが多いので諦めて、とりあえずNAを買いました。
しかしVスペ諦め切れず、Vスペ化に踏み切りました。
もうすでにフロアカーペットはVスペ用に交換しております。画像ははそのうちアップします。
届いたシートレストアキット。
物凄く綺麗でした。
ノーマルの状態。
取り外したナビシート。
比較的状態は、良かったです。ドライバーシートは擦れてました。
シートをばらして。
座面の骨の錆を落として。
その後錆止め無しで、缶スプレー塗装をして。
座面の低いところに、キット付属のスポンジを合わせてカット。
カットしたスポンジを挟んで、シート表皮を被せて。
タイラップで止めて。
背もたれにタイラップを引っかけて。
被せるときに滑りがいいように、ビニールを巻いて。
背もたれの表皮を被せて。
張り替え完了。
合体中。
ビニールは、サイドのカバーを取り付ける際のキズ防止。
合体画像は撮り忘れました。
で、いきなり作業終了。
張り替え作業は、概ね2日かかりました。
張り替えの際に、シート表皮にシワが入ります。そのシワとりとスポンジを追加するのに１脚目は時間がかかりますが、2脚目は難なくクリア出来ました。
難点は、鉄のリングでシートの表皮を止めてあるので、そのリングをはずすのに時間がかかります。
翌日握力が半減します😢
シートのサイドのカバーは、ダッシュボードをタンカラーにするつもりなので、その時に塗装するつもりです。
Vスペ完全体はまだ遠い😅
