NISSAN GT-RのDIY・ステアリング交換・MOMOステアリング・LBWK・Kuhl Racingに関するカスタム事例
2025年03月18日 00時23分
マイスター 日産 NISSAN GT-R R35
自分で夜中にこそこそ車いじりをしています。 2022年 R35修理と外観変更 2023年 R35修理と白いR31を修理してます。 2024年 R35サーキット走れるように白い31は公道デビューできる様に頑張ります 2025年 日々のメンテナンス セントラルサーキット会員に入りました。 2026年 セントラルサーキットを中心に岡山国際や、鈴鹿にも
先週セントラルサーキットに行った時に撮影してもらった写真です。
今日ももちろん仕事だったのですが、少しだけ車弄りをしました。
ステアリング交換しました。
写真は交換前のMOMO チューナー32パイです。
気に入ってはいましたが、ちょっと小さ過ぎたかなと思いまして、サイズ交換をします。
あとホーンボタンがセンターに来てないのも気になるんです。
＊意味わかりますかね？ドリフトやってるひとならわかってくれるはず
もう35年前から使っている、MOMOヴェローチェレーシングの35パイです。
35パイと言いながら、実質34パイくらいしかないのですが、ちょうど良いサイズです！
しかし新しいモデルはグリップの材質が変わってますね。 昔のモノのほうが、グリップする印象です。
ちなみに偽物ではありません。
チューナーの方がステッチが赤色で好きだったのですが、形状はヴェローチェレーシングが良いです。
ホーンボタンもセンターにきました！
コレでタイムアップは...
しないか😅
