スカイラインのR仕様・FSWレーシングコース・走行会・コーヨーラド・マイスターS1Rに関するカスタム事例

先日の話ですが、野暮用のため早起きしてホイールをMS3からS1Rへ交換！
さすが黒ホイールは車体がグッと引き締まりますね✨

中古のR1Rなんですがこっちの方が絶対グリップする！笑

野暮用をこなす為に某山のお膝元までドライブ…🚗

知る人ぞ知る道の駅でちょこっと休憩しダラダラ…😪

天気が良かったので白バイが2台でツーリングしてました笑
悪いことしてないんですがヒヤッとするからホント勘弁していただきたい！！笑

で、ジャパンレーシングサービスさん主催のFSW走行会にお邪魔させていただきました✨

台数は多いですが16000円で30分×2枠走れるので
ライセンス持ってない方だと安いかなと思います！

今回の目的はコーヨーラドの銅3層ラジエーターの冷却性能テストとアンダーパネルの効果と耐久性確認です👍

※画像はイメージです。

アンダーパネルについては走行テストをしていた際に
留め箇所が少なく途中でバタバタ暴れてしまったので
耐久性にかなり気をつけて走行会に挑みました🤔

1枠目を走り終えて冷却中…
富士は初めてだったのでかなり念入りに準備をしたんですが1周目で舞い上がってしまいました…😅💦

で、結果はというと…
コーヨーの銅3層ラジエーター超優秀でした！

気温が12度前後で低かったのもありますが1枠30分を常に全開走行しても水温はピークで86度！
オイルクーラーレスでも富士のような高速コースであれば全く問題なく常に気持ちよく走行できるし、夏場もエアコンガンガンにつけてもオーバーヒートしないのでコーヨーラドの銅3層への交換はかなりオススメです！笑

エンジンはビンビンに回っても周回重ねると
ブレーキやタイヤは当然ながら垂れるんですが
枠いっぱいいっぱい楽しく走れたのでとても満足です！

アンダーカバーも外れることなく風と戦ってくれました✨
具体的な効果というのは難しいんですがコーナーが安定したように感じました。笑
ただ課題もいくつか見えたので今後改良していきたいと思います。

2枠目も無事走行終了…
相変わらず3層ラジエーターちゃんは抜群の冷却性能で楽しく走行できました😋💕

これまた気になるタイムですが、
手持ちの計測器で2:16.12でした😱
タイヤとブレーキでまだまだ縮められそうですが
走行会なので安全第一ということで次に挑みます👍✨

荷物を片付け終わって気がつけばもう暗くなってました…。
おじさんやお姉さん、お兄さんにナンパしながらダラダラ片付けたせいか💦笑

そんな中で帰るまでが遠足！と諭されましたんで気をつけて帰宅しましたとさ
めでたしめでたし😪💤

ストレートエンドでメーター読み220km/hくらい…
思ったより伸びない！！
でもRB最高💕