ジムニーのジムニーJA11・レストア日記・レストア中・エンジンおろし作業に関するカスタム事例

ジムニーレストアの続きです！
人生初、エンジン降ろせました！

まずクラッチのケーブルが繋がってるこのレバーを分離しました。
スプライン固着してたら嫌だなーと思いましたが、全然でした。

エアコンの配管も取って。

ハウジングのボルトも緩めて、ミッション降ろしました。
クラッチと対面。

ボディがないとほんとサクサク進みます。

降ろしたミッション。
オイルでドロドロ。
綺麗にするのワクワクします。

クラッチを外してフライホイール。
クラッチは軽いですが、フライホイールはすっごい重たい。。

けど、1jに比べたらちっちゃいですねー、

初めてエンジンクレーンでエンジン下ろします。
もうこの時はアドレナリン出まくりでした。
事故がないように慎重に。。

事故がないように慎重に、、釣れました！

エンジンスタンドにかけて。

この時、M10のビッチ1.25のボルトが必要になるんですが、80mmぐらいの長いボルトはホームセンターになく、Amazonで買いました。

エンジンもボディも乗ってないシャーシです。斬新。

サビがすごいですが、治すのワクワクします！

先にシャーシをやるか、エンジンのオーバーホールをやるか、悩み中ですが、エンジンかなぁ？

にしてもこの写真、走ってる時の姿の跡形もないですね。笑