RX-7の車速信号変換・TARGET・SPA-T2・ファイナルギア交換・ABS信号に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RX-7の車速信号変換・TARGET・SPA-T2・ファイナルギア交換・ABS信号に関するカスタム事例

RX-7の車速信号変換・TARGET・SPA-T2・ファイナルギア交換・ABS信号に関するカスタム事例

2019年07月16日 09時02分

さとまるcarsのプロフィール画像
さとまるcarsマツダ RX-7

80スープラをメインに複数台の日本の走り屋系車を所有しています。車検証を見ると改マーク入りばかりで楽しいカーライフです。外装にはあまり手が出せませんが機関系にしっかり手を入れて維持するタイプの人間です。

RX-7の車速信号変換・TARGET・SPA-T2・ファイナルギア交換・ABS信号に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

カーチューンではかなりスルーされそうなマニアックネタです

セブンもそうですがファイナルギアを変えるとスピードメーターが狂います

単純に、見えるメーターが狂うだけなら気にしないのですが、問題はオドメーターも狂うということです。
オドメーターはメンテナンスの目安にもしてますし、現在は車検証にも記載されます。
何より走行距離で価値も変わってきます。
なのでファイナルギアは変えない方がいいのですがこの車に乗っていてそれをするなというのは無理ですw

4.3まではミッションのドリブンギアを変えればいいのですがそれ以上にすると別の方法で対策するしかありません。

そこでこの黒い箱です!
TARGET SPA-T2
これめっちゃ凄いです
アナログの信号を変換してくれるのです!

トヨタなんかはミッションからの信号がすでにパルス信号になっているので変換キットも多数出てますがアナログのはこれ一択ではないでしょうか?

しかもこれの素晴らしいところが車速の変換だけでなくABSセンサーの信号を車速信号に変換することもできるのです。

もちろんABSから拾うようにしました
これによりどのファイナルギアに変えても車速は一定です

ちなみに今は4.7のギアで走ってます
サーキットはアリですが、普段乗りでは辛いですね
特に高速ではきつい
今はサーキットよく行くのこれで走りますが、サーキット行かなくなったら4.3以下にしたいと思います

この写真見て最後まで読む人ほとんどいないだろうなw

自分は4.7に変えてこの商品に辿り着くまでめっちゃ悩んだので神製品です
なおHPがまったく更新されてなく、電話もつながらないです
ダメ元でメール投げたら返信きて買えました
もしかしたら再生産とかしないかもしれないので、在庫があるなら買っておくべき商品だと思います。

わたしは写真のようにシートの下にセットしています

RX-7の車速信号変換・TARGET・SPA-T2・ファイナルギア交換・ABS信号に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

フロントのABSは室内から拾えます

針金使って計測している写真です

ちなみにペダルにもセブンのマークが刻まれているんですね
こういうこだわりが好き

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