スカイラインの週イチドライブ👌・エンジントルクダンパー・ドアバイザー有り派・10月も宜しくお願いしますに関するカスタム事例

CTフォロワー・ユーザーの皆さんこんにちは😊昨日休みだったので、親友んとこで作業もしてきたので写真アップしていきます😎昨日は曇り空でしたが、12時頃は暑さのピークだったと思います😅

早速作業の写真に👌先ずはトルクダンパーを🤭外すもの外していき😄

付属のステーのネジ穴が全く純正のステーの穴と合わなかったので、付属ステーの要らない部分はカットしてなんとかエンジン側取り付けできました😇純正のステーをそのまま再使用してなので、インタークーラーのパイピングのステー部分と一緒に取り付けしてなんとか出来た感じですね😎

ストラットタワーの方は問題無く付きました👌

ヒューズボックスのステーボルトと一緒に取り付けですね😁

この後夜ドライブした時に街乗りでも効果が体感出来て、以前よりもシフトの入りがガッチリになって剛性がアップしてるような？感じで運転しやすくなりました🤭

お次にドアスイッチとストライカーの方も作業していき👍

ネジを外して引っこ抜いたら🙄

カプラーを外して新しいスイッチと交換するだけです😎左が新品で右がお古です👌新品のスイッチカバーゴムにはラバープロテクタントを吹いてます😊後ストライカーも固く締まったネジを板ラチェットで外してサクッと交換しました😇裏側のアルミプレートはそんなに劣化は見られなかったので、再利用してます😌

更にその後バイザーも古いやつを剥がして、両面テープを指で地道に剥がした後シリコンオフして新しいバイザーを付けてみました😇親友にも手伝ってもらい一緒に貼り付けたので、結構キレイに貼れたかと思います🤭

ドアアウトサイドモール？にならべく合わせて貼ってますが、やはり所詮は社外品なのでフィッティングはイマイチでした😅ちなみに赤丸部分ですが、貼り付けされてる両面テープの厚みが全く足りないので、重ね貼りした方が安全性上がります🤣

なのでリアクォーターガラス側は先に貼り付けて、丁度角度が下向きになる部分位まで両面テープ剥がしていき、その先はモールに合うよう多少力を加えながら上手く貼り付けました😊恐らく33の社外バイザー取り付ける場合この手順でやれば結構キレイに貼れるかもしれません😄

親友んちから出て、汗ダクになったので1度帰宅して着替えてから2時間程北向けにドライブしてきました👍

いつもの58号線旧道ルートから行ってると恩納まつりがやっていたらしく、会場付近に居るときタイミング良く？(笑)花火が上がってました👌まだ早い時間だったので渋滞も無く、すんなり抜け出せたので御菓子御殿過ぎた先の丁字路で信号待ちにたまたま右側見ると花火見えたので撮りました😇

会場付近でも沢山の方が路駐してギャラリーしてました🤭右側のバイパスでも車が入れるスペース等があるので、結構ギャラリーの方居たんだろうなと思います🙄今日はもう少し写真やらあるので1度これで投稿します😂