スカイラインのチョイドラ・低速トルクアップに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのチョイドラ・低速トルクアップに関するカスタム事例

スカイラインのチョイドラ・低速トルクアップに関するカスタム事例

2026年03月01日 14時04分

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アキオ 日産 スカイライン ECR33

昭和44年生まれのスカG&ニスモオタクで スカGは極力DIYで弄ってます 2025/3/22ジムニーシエラ納車になりました ガチでは無くにわかジムニー乗りです スカイラインオーナーズ(1998) GT Racing Beatで活動中 GT,RS,GTS系のスカGグループです 嫁からはスカG大きいおもちゃと 言われてます😒 同年代の奥様方には若い車にお乗りですね〜とも言われてます😅

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天気が良かったのでスカG33で
チョイドラへ

知り合いの整備工場へ行って来ました
写真は無し😅

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この前の燃調変更で
低速(法定速度)が乗り易くなりました
この辺りは点火時期のお蔭でトルクアップしたのもありますね
出だしもクラッチ繋いでの走り出しのもたつきも無く乗り易くなりました😆👍

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帰りに給油
燃費がL/6㎞・・・
燃費が悪くなってます
まぁ乗り易くなったので
まぁいいか😑

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