スカイラインのエンジンオーバーホール・ネオクラシックカーを所有するということ・ドナーエンジン・段取り9割・RB25DETに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのエンジンオーバーホール・ネオクラシックカーを所有するということ・ドナーエンジン・段取り9割・RB25DETに関するカスタム事例

スカイラインのエンジンオーバーホール・ネオクラシックカーを所有するということ・ドナーエンジン・段取り9割・RB25DETに関するカスタム事例

2024年08月16日 01時29分

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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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盆休みのSKYLINE⛄️❄️🌻

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エンジンオーバーホールの続き🔥

保管スペースが確保できたのでエンジンルームに詰め込んでいた大物部品を引き上げ✨

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直6なので必然的にかさばる主要部品は長くて重いものが残ります👀⚙️🔩💦

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久しぶりにECR33の匂い😌🌷

懐かしいなぁ😭🏁🔥

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湿気取りがタプタプでした☔️🈵

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小部品はドナーエンジンとメインエンジンの2機分から使える部品を選別し、1機分として整理整頓⚙️🔩

採用した部品を磨き上げます✨

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スロットル→メインエンジン
O2センサー→ドナーエンジン
VTCソレノイド→予備品

それぞれ採用

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クラセン、エアフロ、AACバルブはメインエンジンを採用

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経年劣化でトラブルの要因になりそうな部品は取捨選択してしぶしぶ新品を採用

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結局部品を移動させただけ🥺

盆休み中に腰下摘出なるか・・・🙄

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