ジムニーの2025年初カスタム・カスタム初め・ウインカーポジションキット取付・USDMに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ジムニーの2025年初カスタム・カスタム初め・ウインカーポジションキット取付・USDMに関するカスタム事例

ジムニーの2025年初カスタム・カスタム初め・ウインカーポジションキット取付・USDMに関するカスタム事例

2025年01月03日 09時07分

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INGRAMスズキ ジムニー JB23W

いつも、いいね コメント等ありがとうございます。 愛車は2018年式JB23W10型ランドベンチャーのMTです。 カスタムは財布と相談して、コツコツとやるタイプです。

ジムニーの2025年初カスタム・カスタム初め・ウインカーポジションキット取付・USDMに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

おはようございます
(昨日の晩に投稿予定が
寝落ちして日付変わってもうた)

2025年カスタム初めは
ウィンカーポジションキット取り付け

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配線はシンプル
赤線を左右どちらかのポジションのプラスへ割り込ませる
付属のエレクトロタップもあるが
信用してないので三又ギボシで割り込ませる
後は青、青/黒と白/白黒のペアを
ウィンカーの線へ割り込ませる
(左右の指定無し)
車体ハーネスの黒はアースなので
緑/赤、緑/黄の線へ個々へ割り込ませる

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こないな感じ

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ウィンカー部の配線はやりづらかったら引っこ抜いて手前に引き出すと楽

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本体ユニットは小さめ
防水ではないっぽい

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スイッチ部
ウィンカーポジション機能のオンオフと
点滅モード切り替え
ウィンカー時に非作動側のウィンカーを消灯するか、減光するかの切り替え

推奨は消灯やけどカッコよさはダントツで
減光

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ユニット本体はワイパーモーター横へ
ちなみにウィンカーへ行く線は青線グループの方が長いので本体より遠い側へ行く線は青にした方が良い

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施工後左側

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施工後右側
左より作業スペース狭い

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昼間点灯
あまりわからん

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夜間点灯

元のポジション球は抜いとくべき??
法令ややこしい

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