スイフトスポーツのレイル Beatrush・スーパーナウ・トーションビームストッパー・リジカラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのレイル Beatrush・スーパーナウ・トーションビームストッパー・リジカラに関するカスタム事例

スイフトスポーツのレイル Beatrush・スーパーナウ・トーションビームストッパー・リジカラに関するカスタム事例

2025年06月21日 13時59分

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FRCinsideスズキ スイフトスポーツ ZC33S

無言フォロー🆗です✨ こちらも無言フォローしますがご都合悪ければ外してください🙏 フィットのGD3に19年間乗って大半をサーキット走行やレースに費やした根っからのモータースポーツ好きです❕ 2023年にフィットを降りてスイスポZC33Sに乗り換えました❕ 皆さんの投稿を拝見しながら勉強させてください✨

スイフトスポーツのレイル Beatrush・スーパーナウ・トーションビームストッパー・リジカラに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

スーパーナウのトーションビームストッパー☺️
モノは凄く良いと思います✨
が❕途切れることなくミシミシと異音がします😱
元々異音が出て当たり前の類なんで、覚悟はしてましたが、予想より気になる感じです😅
ただ、初めての取付でもあるので、取付方法も見直しつつ、もっと丁寧にグリスアップとかして様子見して、それからの判断になりますね☝️

スイフトスポーツのレイル Beatrush・スーパーナウ・トーションビームストッパー・リジカラに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

定番のリジカラ❕
これで取り付け位置のセンター出し✨

スイフトスポーツのレイル Beatrush・スーパーナウ・トーションビームストッパー・リジカラに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

レイルのリアスプリングassyに交換❕
今回は10K☝️
フロント12Kリア10Kとなりました☺️
今までバネレートアップするために色んなタイプのバネや取付方法を試しましたが、どれも街乗りですら跳ねまくるくらい酷く、結局HKSの吊るし8Kに戻してましたが、ようやく答えを見つけた感じ✨
明らかに跳ねが少なく、収まりがいいです🙆

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