スカイラインのブレンボ・Brembo・マスターシリンダー・エア抜き・ガンコートに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのブレンボ・Brembo・マスターシリンダー・エア抜き・ガンコートに関するカスタム事例
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スカイラインのブレンボ・Brembo・マスターシリンダー・エア抜き・ガンコートに関するカスタム事例

2020年08月21日 18時08分

#ブレンボ#Brembo#マスターシリンダー#エア抜き#ガンコート
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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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ECR33✨brembo化計画🔥【６】

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BNR34純正マスターシリンダー✨
単体でエア抜きをします🤗

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保険で用意しておいたECR33純正リア側ブレーキパイプ👀
この子を活用します😉✨

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こうして🤔🔧

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こう！🤩

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下ごしらえができたら、
ECR33純正マスターを外します🔧
西日が差してきた🙄⌚️💦

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とおぉぉぉりゃ〜🔥ﾎﾟｲ

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パイプ側からのフルード流出はほとんどありませんでした😌✨ﾎｯ

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BNR34マスターをエア抜きセットごと組み付け！🔧🔩

楽ちん🥺🙏✨
ホース内の気泡が無くなったらエア抜き完了です😉

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エア抜きセットを撤去して、ABS行きのパイプを戻します🎵

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あとは液量が下がらないようにフルードを補充しながら、キャリパー末端からひたすらエア抜きをするのみです😌✨

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エア抜き手順はマスターから遠い順なので、図のように行いました🤔

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ブリーダープラグのエア抜きは11mmのメガネレンチを使用します🔧

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左フルード　右むぎ茶🙄

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エンジン始動後は念入りにポンピングを繰り返して感触を確認👀

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🤤

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🤤

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感無量🥺

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帰宅後は勝山の続きを😌🙏🍶

ECR33✨brembo化計画🔥

準備期間3カ月　作業時間5時間の記録でした！🤗

おわり

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