カローラフィールダーのWhite cookroachさんが投稿したカスタム事例
2018年04月26日 23時24分
こん◯◯は… 私は日本人と日本人のハーフです。 カローラフィールダーをいかに商用車から脱せられか、日々検討をしております。 たまに私奴のコメントを含む投稿に、アスペはじめ発達障害、知的障害、人格障害、その他各種精神病、総じて人間の質が悪く自己都合による拡大解釈、被害妄想を呈する方、更にはモンスターが御見えになります。そういう方には他人様に迷惑被る前に、然るべき専門医療機関に御受診し、お薬を処方していただくか、御入院・御療養される事をお勧めしております。
1980年代のパーツです。
今でも販売されています。
ディーラーで聞いたら「無い」と言われた方も居るようですが、うちのディーラーでは購入できました。
もし、ディーラーで購入されたい時は「静電気防止プレートをくれ！」じゃなくて「品番:08172-00040 静電気防止プレートをくれ！」と言ってみてください。
さてさて…
早速に問題が発生…
この製品のマニュアルではアースターミナルはドアのストライカーのボルトに共締めするのですが、なんと弊車はTRDドアスタビライザーが装着されているためにマニュアル通りにはいきません…。
そこで…
ドアのパネルをぶっ壊して……うそうそ……剥がして、ドア内のボルトをターミナルとしました。
はい、次
本体のプレートを取り付けるポジションですが、マニュアルにも何ヵ所の装着したら場所の例が掲載されていますが、私は水色矢印のポジションにしましたし、そこが合理的に思います。
だって、車から降りている最中に不意に身体がドアに接したら、また帯電しますよね…？
水色矢印以外の場所にプレートを貼ってしまっていた場合、わざわざそこに手を伸ばしたり、一歩踏み込むのも面倒くさいじゃないですか…。
はい、こんな感じですわ。
