X6 Mのアルカンターラ・キーケース・ピカールケアー・アイドリング音・V8サウンドに関するカスタム事例

カーケアの盲点。キーケース。

キーケースはレザーやプラスチック等の素材のものが人気ですが、これは布(アルカンターラ)製。

当然に手汗等で汚れていきます。

アルカンターラには専用のケミカルでメンテナンス。

※ちなみに写真のキーケースとケミカルの下敷きになっているマットもアルカンターラです。

ケミカルはフォーム状のクリーナーです。

対象物に直接吹き付けると飛沫状に飛び散るので、拭き取りのウェスに吹き付けて、使います。

アルカンターラはもともと耐久性の高いスウェード調のファブリックですが、あまりガシガシ擦ると繊維が潰れてしまいます。

そのため叩くようにウェスで拭きます。

拭いた後は洋服ブラシ等で表面を整えて、繊維を立たせます。

キーケース→旧型
リモートキー→現行型

ケースとキーの形が合ってません。

ケースは前車F10から継承したもので、サイズ的には合致しているのでそのまま使っています。

M Performanceのロゴも旧型と現行型でイラストが異なり、これは旧型。

正式名称は、BMW M Performance Key Case

アルカンターラの生地＋ドライカーボン

キーを操作するときは本体をスライドさせて使います。

スライド形状なのはBMWの場合、メンテナンスでディーラーに入庫した時に、専用の読取装置にリモートキーを差し込んで整備履歴を確認するためです。

キーリングはつけられない構造になっておりカラビナ等でベルトループにぶら下げることができませんので少し不便。

そのため、バッグの中やポケットに入れて携帯します。

マフラーカッターは「ピカールケアー」で磨き続けて煤の固着防止を維持。

M GmbH のV8サウンド。

通常の作動温度(暖気完了の通常のオイル温度に達した状態)

キャタライザーが暖まっている時はエンジン始動時は喧しいコールドスタートにはなりません。

ただしセルを回して点火すると「バゴォン！」と短く煽る設定になっています。

アイドリングでは静かな音量で、端切れの良い連続音で奏でます。

粒の揃った連続音の直6とはまた異なり、片バンクずつのドゥドゥ音が堪りません。

まるで単車の音のようです。