カローラフィールダーのWhite cookroachさんが投稿したカスタム事例

エアバッグを解体します。

理由は…

赤◯の部分、黙ってましたが3年程前に、誠に遺憾ながら、乱心して金属だと稚拙で軽率な判断をしまして、パーツクリーナーで綺麗にしようとしたら単なる鍍金で鍍金を剥げさせてしまう不祥事を起こし、エンブレムを交換するためです。

他の理由で御車のステアリングエンブレムを傷付けたり、鍍金を剥がしてしまった方もおいでになると思います。

本投稿はそんな後悔されている方向けの投稿です。

新品エアバッグに換えたら45000円は掛かると噂ですし、これからの外してお見せするエンブレム付カバーもヤフオクで15000円～位ですよね…。

だからエンブレムだけ交換します。

ま、エアバッグを外した方がクラクションが鳴らなくていいでしょう。

ステアリングからエアバッグの外し方はわざわざの説明は不要ですから割愛します。

ステアリングエンブレムは用手方で剥けます。ってか、外れそうですが、内部で何かで留められいるので、特に中心3箇所はニッパーで切断しました。

裏でこーゆーので外れないようにしていたみたいです。グルーガンでか？

あ、このカスはエアバッグを解体しないと摘出できません。

さ、先程のカスの摘出、及び後に裏から新たなエンブレムを固定するためにエアバッグの解体です。

赤◯部分でエアバッグ本体からゴムの爪を金属で強烈に抑えつけられているので…

この画像は既に6箇所の金属の爪をもう動かした場面です。

ドライバーでテコの原理を利用して金属爪を動かします。

分離しました。

これでカスを取り除けます。

取り残さず新しいエンブレムを貼り付けても良いのでしょうが、取り残さずにいざエアバッグが開いた時にこのカスが眼に入ったらズバリ痛いでしょう……

剥がしたエンブレムの品番です。

品番GS221―01600

明日、注文します。

こんなに弾力性がありますので、これだけ注文したら何かに使えそうですね。

今宵はここまでにいたしとうございます。

あれ？

もしかしてもしかするともしかしたら………

やっぱりちゃうか……

あ！

この端子はクラクションのスイッチだと思いますが、復元する時は念のために厳重にチェックして復元しないと気付かず復元して車を立ち上げたら何かのチェックランプが点灯したら多分ディーラーじゃないとリセットできないので要注意です。