スカイラインのブレーキキャリパーが見たい・富士スピードウェイ・サーキット・富士ショートに関するカスタム事例
2025年02月24日 20時52分
なかしん 日産 スカイライン RV37
湘南在住。 コンセプトは戦闘旅客機。 4人家族の日常を支えるファミリーカーですが月イチで富士スピードウェイを走っています。 Best 1分58秒45。 400Rサーキット全開日記をアメブロで公開しております。 保安基準遵守と安全第一を信条としております。頭固い化石野郎です😇 無言フォローwelcomeですが、フォロー返しは意見交換や交流させて頂いている方に限らせていただいております🙇
今日は富士ショートを走ってきました。
自分の走行枠はたった3台とガラガラ✌️
富士ショートは楽しいし、安いし、空いてるし、本当に神です。
自己ベスト0.5秒短縮し35秒49💪
A052とショートコースの組合せはタイヤの発熱がやばい😱
自分も汗だくになりました😂
ブレーキキャリパーが見たいですって?
鍛造モノブロック。
工賃込み89万円で安くはない買い物でしたが、これ無しに富士レーシングコースを全開アタックする気になりません。
250km/hオーバーからの1.2G制動が安定する、タフなキャリパーです。
ホイールを「作った」件はスルーする〜😎
リヤは純正2ポットで必要十分です。
限界アタック時、ブレーキを残しながらターンインするシーンで、スピンしないようリヤタイヤはコーナリングに専念して欲しいのです。
リヤブレーキを強化するとむしろ安定性が損なわれ遅くなるので、無料で貰っても4ポットにしません。
ブレーキは長いこと試行錯誤しましたが、前後制動配分は現状で絶妙なバランスなので、崩したくはありません。
見た目はチグハグですが、性能が最優先です。
ついでに写真部っ🔥
サーキットの敷地内なのでナンバーを外しています。
入門用ズームF4.0の限界💦
400Rはサーキットが似合う車です。
