フェアレディZのスターロード・日産・国産旧車・フェアレディ・Zに関するカスタム事例
2022年11月19日 10時05分
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皆さんこんにちは😁
昨日は珍しく平日休み頂いて筑波1000の走行会に行ってきました😁
カスタム後のZ初走行😁
いつもの走り大好きカマロ乗りさんと参加しました😁
が
まさかのいつものショップさんも参加してた😆😆😆
ので
横に置かせて頂きました😁😁
そしてバイパー軍団も😁😁
バイパーの写真はこの一枚だけ😂😂
余り見た事ない人からしたらあり得ないかも知れないけど、
私なんても〜バイパー見飽きてるし当たり前だから😂たいした写真も撮らない😂😂😂
ので、この一枚だけ😂
アメ車と国産交えてかなりの大盛況😁
国産旧車も多くてテンション上がりました😁
いざ勝負😁
カスタム後に走った感想ですが、やはりパワステは正解だった😁
シフトに手を伸ばした時もハンドルに気を取られる事はなくなりました😁
次にサスですが、硬すぎた😅
元々のスターロードのサーキットスペックのグレードを更に硬くして貰ったんですが、ラジアルタイヤだとここまでのサスはオーバースペック😭
フロントがダイブしないからブレーキが直ぐにロックしてしまう😅
お陰で最終コーナーコースアウトしました😂
大事には至らなかったけど(^◇^;)
早速スプリングを少し柔らかくしてみます😂
車って奥が深い😅
キャブは相変わらず5500以上吹けないし
ブレーキは全コーナーでロックする状態
走ってみてわかりましたがLSDも入っていないみたいで、コーナー立ち上がりで空転ばかりして前に進まない😭
こんな状態でタイムは43.3
上記を改善したら41秒切りは狙えるかも😆😁
まだ始まったばかりのZライフ😁
今後も楽しみでしかたありません😁
最後は景品争奪戦でイベントは完了しました😆
次回は12月4日の成田モーターランドで開催されるアバルトカップ😁
スプリングだけでも間に合うかなーZ
