ジムニーのトランスファー4WDスイッチ・断線・応急処置・短絡・ポンコツに関するカスタム事例
2026年01月23日 11時44分
雨カエル スズキ ジムニー JB23W
現車確認せずに買った錆ボロ23🌀 購入から3年経過〜 紆余曲折しながら現在に至る。 板金費用65万（5月19日現在） コアサポート移植 フレーム板金 ボディマウント修復 6箇所 リア 両サイド修復 フロアパネル修復 右フェンダー修復 右サイドシル修復 右ドアエクボ板金 2025年2月 車検 4ナンバー化 定員2名 皆様、よろしくお願いいたしますm(__)m ※フォロー大歓迎😊
トランスファー4WDスイッチ
根元から断線とお粗末な原因😅
配管系＆エアロッキングハブは検査して問題無いので、応急処置としてスイッチの途中から配線をカットして短絡させ、無事に4WDになりました😆
先にモノタロウで注文した部品は2月2日以降の入荷なので、痺れを切らしてディーラーに問い合わせすると明日の入荷だったので即注文〜
作業は明日の午後からやるので、その時はトランスファーオイルの交換も実施予定〜
余った4WDスイッチはフリマに売るか、
欲しい方が居ましたら購入価格＋送料でお譲りいたします☺️
