セリカの9月もよろしくお願いします。・ドライブシャフト分解に関するカスタム事例

2023/09/09
ドライブシャフト
オーバーホール本番
結果から言うと異音は左のドラシャではなかった様子

いつも通りの散らかり

弟の協力を得て紆余曲折ありつつ摘出
1.5時間

マニュアルミッションからドライブシャフト抜いた時は少ししか出んかったミッションオイル。
オートマはその倍くらい垂れ流しに。
受け損ねて恒例のぶちまけ。

ミッション側。
グリスが散っていた

イン側
グリス漏れ

アウト側
変えた形跡あり。グリスも安定していた

クリーニング後

組立。

組完
取り外し1.5h
分解、清掃、組立2h
取り付け1h
あーでもないこーでもないと三人でトライ。左側のみで終了に

別途キャンバーコントロールアーム取り付け0.5h

キャンバーコントロールアーム、取れない問題。ロアアームから外せず、ロアアーム側のボルトが瀕死に。
断念してそのまま観察。

余談としてステアリングのタイロッドエンドが破れなしのままグリス漏れ。

余談の余談。
弟がアクラボ(パチモン)のマフラーを溶接し装着しており爆笑。
純正マフラーから切り出した継ぎ手を使うことで取り替えが可能との事。

グリスはお高かったオメガ85