フィットのみんなでつくろうホイール図鑑・SIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・エアロパーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのみんなでつくろうホイール図鑑・SIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・エアロパーツに関するカスタム事例

フィットのみんなでつくろうホイール図鑑・SIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・エアロパーツに関するカスタム事例

2023年09月09日 14時23分

旧式フィット(GD3-200系)のプロフィール画像
旧式フィット(GD3-200系)ホンダ フィット GD3

ワンオーナー20年目の初期型フィットです。 快適装備仕様ながら、サーキット走行会も年に数回楽しんでいます♪ スポーツ走行重視の車輌カスタマイズだけでなく、模型や居酒屋ネタまで幅広く薄っぺらな内容の投稿ですが、いいね・コメントやフォローお待ちしています。 略歴 2020/05/23:CARTUNEアカウント登録 2023/05/26:フォロワーさま1000名到達 注:重複する内容の過去投稿は適宜整理しております。 (σゝω・)σ-☆ヨロシクー!

フィットのみんなでつくろうホイール図鑑・SIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・エアロパーツに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

★エアロパーツテスト★

『SIRAKOBATOサン』から指南をいただいたエアロパーツの試運転をしてみました♪︎(赤丸印参照)
ヾ(☆ゝ∀・)ノ

フィットのみんなでつくろうホイール図鑑・SIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・エアロパーツに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

施工箇所は…
1 車体後端
2 リアフェンダー前側
3 ルーフスポイラー両端
三所責メですッ!?(笑)

ホントはクサビ形状に切り欠くと良いらしいのですが、スポーツ走行で手軽に施工できるよう、そのまま貼り付けました☆(人工0.1H/人)

走行しての体感については、貼り付け直後ハッキリした効果を得られなかったのですが、エアロを剥がした後に走行してリアサスペンションの落ち着きがない事に気付きました☆
リア周りはディフューザーやバンパー穴あけなど、ある程度改良を加えており体感を得にくかった要因かもしれませんね。

だが、しかぁ~しッ!?
燃費の面では驚きの結果が出ました!
夏季のエアコン稼働燃費は、どう頑張っても12.0km/Lも走らなかったのですが、なんと15.8km/Lの驚愕燃費が出ました!(ほぼノーマル車並み)

前回の吸気部品見直しとの相乗効果で、エアコン稼働でもクルマが軽く進む感覚を得て、今回のチューニングは大成功でした♪︎

これからのスポーツ走行が楽しみです♡
ヾ(≧∀≦*)ノ〃

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今回の材料はこちら☆
スポーツ走行限定の簡易エアロとしてコスパ良し!
このエアロパーツおいくらですかぁ~?

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社長:いつでも¥110-(税込)で提供しちゃいます☆
BBA:社長ぉ~♡ スッゴォイ~♡ ウレシィ~♡
(人´ з`*)~♡

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