ミラのヴェイルサイド・アンドリューレーシングV・リバレルに関するカスタム事例
2019年03月26日 01時04分
air.comダイハツ ミラ L250S
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【 備忘録⑤ 】
外装はとても綺麗になり満足していたのですが、どうしても17インチだとハンドルが切り辛い為フロントを16インチに変えました👍
ただ外径差によりある程度車高は下げて走れる反面バンパーを壊しそうだったので純正バンパーに戻しました😅
写真では見ずらいですが、バンパーの下に擦っても壊れないリップ(確か12マーチ純正)を取り付けています😁
ちょうどこの頃辺りから周りの友達の影響を受けてホイールのリバレルにハマってしまいました😎
とにかく他の人達と被らないホイールを常に勉強していた気がします(笑
この時のホイールは1番のお気に入りのアンドリューレーシングVを自分でリバレルしました😁
当時は今と違い社外のリムが流通してなかったので、交換用のリムを探すだけで大変でした😰
