ロードスターのオフ会・ドライブ・アルファロメオ・ミーティング・一眼レフに関するカスタム事例

今月７日の159NM。

159不在な日も多いですが(笑)

所謂アルファロメオを中心とした車好きの集まり、です。

この日はユーノスケで参加。

隣のスパイダー・ヴェローチェは久しぶりにお会いしたＩさん。

改めてみてみるとそのデザインの美しさに見惚れてしまいます。

特にリアの伸びやかな形状は、贅沢な車であることを強調してるかのようです。

そしてこちらは、先の２台と比べて巨大な(笑)水卜ちゃん。

コンパクトハッチバックのはずだけど、一昔前の車と比べたら巨大ですよ((((；゜Д゜)))

右はHIDで、左はハロゲン。

どちらも純正。

左の方が新しい。

車体価格は左の方が高い。　

・・・なぜwww

謎。

右の水卜ちゃんは、アルチャレに参加してるので内装少しだけ変わってます。

まだ納車されて日が浅いらしく、換えてあるパーツ少ないみたいですが、これから色々手を加えてくとのこと。

あ、この写真は手振れしてるからあまりじっくり見ないでね(^_^;)

ちなみにシフトフィールは、確実に入ったのが分かる、でも柔らかくてストロークが長いアルファらしい感触。

シフトフィールはユーノスケと比べちゃいけません( ﾟ∀ﾟ)

やっぱステアリングは遠いようです。

これもアルファ伝統です。

日本人が乗ると、調整してもなかなか合わない。

サーキットでの操作性考えると、ステアリング交換は仕方がないですね。

写真はないけど、シートはレカロのSP-Gになってました。

水卜ちゃんは、まだ吸排気もいじってないらしいです。

エンジンノーマル。

さすがに一昔前のエンジンと比べると、見た目の色気が薄れたのは仕方ない。

でも回り方は、相変わらず気持ちいいんですよ。

スパイダー・ヴェローチェのエンジン。

この時代はヘッドカバーのロゴはこうゆう書き方だったんですね。

155の頃は、156になってからは、なんていう、ヘッドカバーのロゴの話だけで盛り上がりました(笑)

ちなみに、ボンネットは前ヒンジ。

カッコいい(゜ρ゜)