スカイライン GT-RのASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎さんが投稿したカスタム事例
2026年04月23日 21時53分
ASKA 飛鳥＠10年フルローン野郎 日産 スカイライン GT-R BNR32
諸事情でやり直しました。 色々と問題があり、大変申し訳無いのですが、某所でトラブルがありまして、弁護士案件になってます。 トップに黒号とチビが載っているのが内容文になります。 自分の都合上、ブラックリストにする場合もございますので予めご了承ください。 BNR32GT-R（ブラック）後S207NBRからBNR32GT-R（ガンメタ）から再びS208NBRからamg a45sエディション1売却 24年落ちMOVE😅
仕事で精神的疲れか、昨日は偏頭痛で苦しみ😭
早く寝てしまいました😅
ショップさんから画像来ました。
水回りパイプ類などはキレイと判断だったので再利用♻️
改ざん車両のため、走行距離不明ですが
走られていないと。
バルブガイドの摩耗も少なく、メクラキャップもサビなど無くキレイ。
HKSカムプーリー IN側EX側交換予定でしたが、カム交換もしないしノーマル ECUのままなんで、ノーマルプーリーのままにしました。
タイベルはもちろんニスモ強化品
レイマックス ウォーターポンプ
クランクプーリー新品交換
カップリングクラッチ ファン 新品
カムシール クランクシャフトオイルシール交換
外してみたら、タイベル関連は全く傷んで無くて全然使えたらしいです😅
改ざん車両のため、自分が把握していない部分だったので。
ブロック内部のサビもほぼ無いみたいで、クーラント液もサビ汚れが無いまたいです。
使用感少ないと思うって😅
ニスモ強化タイミングベルト
レイマックス
強化スロットル
