ティーダのロール リア 足回り 車体に関するカスタム事例
2018年10月05日 01時11分
カーライフオワタの助日産 ティーダ C11
パルサーオーテックで結構本気で走っていたが、ホンダ勢にボコられ AE111とかにも千切られまくって心とお金と車体疲労に限界を感じ 友人からCL1を購入し乗り換え。 結果走りのレベルの絶対的な高さに感激するも資金的にもう峠を流すのが限界で 徐々に走りのメインをバイクへ。vtスパーダでしばし峠&ツーリングライフを送る一方、妻の妊娠を境に 車はランニングコストの安いティーダに乗り換える。 スパーダを個人売で売り、ホーネット600に乗り換え。密かにジム屋デビューを目指す31歳。
ティーダで走ってもなんか気持ち良くねーんすよ。言葉にすると非常に難しい。ブレーキ踏んでノーズが沈んで 舵角入れたらそっからだんだんロールしてくまではまだ分かるんだけど、コーナーの真ん中過ぎてアクセル当てていっても リアに乗ってく感じがないんだよな。リアが感じられん。ロールも サスが入るというより車体が頭振る感じでロールし過ぎる。後ブレーキすぐ加熱する。
もっとなんかこう、トーションビームでもスイフトみたいにリアが感じられる車にできないもんかなぁ。
あー、分かるって人いないかな
