ラピュタのマフラー交換・APEXi・HYBRID MEGAPHONE evolution・静かなマフラー・DIYに関するカスタム事例
2020年02月13日 19時50分
EK9、S2000、ｶﾌﾟﾁｰﾉ以降、9年のMT車禁断症状（ﾁｬﾘ生活）を経てﾗﾋﾟｭﾀ（Keiworks OEM）を溺愛中。 転勤族であり、群馬→岐阜→愛知→徳島→大分→埼玉→東京→埼玉→徳島→香川→現在は徳島と経ています。次はどこになるやら(´д｀;) 宣伝臭い業者さん関係はブロックしています。 フォロー関係のコメントはしていません。ユルーくやっています。
マフラー交換しました。
お気に入りだったHKSのサイレントハイパワーですが、家族からの不評・高速道路での排気音のシンドさもあり、静かなタイプのマフラーを検討していました。
でも純正には戻しません(･∀･)
で、レガリスKを狙っていたものの相場的に断念する日々、ヤ○オクでMC22S用のAPEXi HYBRID MEGAPHONE evolutionを格安で発見！
マイナーなのか誰とも競らず落札しました。
会社に届き、昼休みに開梱・コンパウンドで磨きます。
ある程度キレイになったところで、スクレーパーで古いガスケットを削ぎ落とします。
「今日はこの位にしておいたろか(；´Д｀)←汗だく）」と捨て台詞を吐き、後は装着に備えます。
SABで追加のガスケットを調達し、帰宅してウマをかけ、バックギア・前輪に輪留め、アクスルにジャッキをかけたままで脱着開始です。
HKSを外します。アクスル下レイアウトなので外すのはあっという間です。
強化マフラーブッシュはアストロでゲットしたウォーターポンププライヤーでなんとか外しました。
純正以来のアクスル上レイアウト。装着に少し手こずりましたが、なんとか装着できました。
写真のシャシブラがキタナイ(･∀･)
肝心の音量は、純正なのかい？って位静かになりました(*´Д｀*)
回せば「ｺｫｰー」っといった音質を小さく奏でますが、窓を閉めると聞こえないですね(･∀･)
アイドリングは「コココココ…」みたいな音質になり、これはHKSの方が素敵な低音で好みでしたね。
もう他のマフラーにすることはないでしょう(^^)/<ｲｲｶﾝｼﾞ
最後に、外す前のHKS Silent Hipowerの姿。
や、このマフラー。砲弾型とは思えぬ程街乗りに適した音質・音量で良かったんですよ(･ω･)<車検も余裕
