ノート オーラのNISMO tuned e-POWER 4WD・スポリセ・スポリセ前後の燃費・NISMOスポーツリセッティング TYPE-2に関するカスタム事例
2025年03月30日 21時02分
㌧㌧日産 ノート オーラ FSNE13
2024年10月11日 『ノートe-POWER NISMO S』から 『オーラNISMO tuned e-POWER 4WD』に乗り換えました。 2020年に通勤用のワゴンRスティングレーMH34から、 『ノートe-POWER NISMO S』に乗り換えました。 基本的に自分で整備や改造したい人です。 過去写真も記録がてら、ちょこちょこアップしてきます。
久々の投稿です。
スポリセしてから、本当に楽しいし乗りやすくなりました。
毎日、B&NISMOモードで走ってますが、スポリセしてからはワンペダル走行が超快適で、楽しいです。
しかもリセッティング後のコンピュータの燃調学習が徐々に効いてきたのか、
オートエアコンで22〜25℃設定なのですが、ここ2週間位なぜか燃費が良いw
まぁ2WDよりは、楽しい分悪くてもokですがリセッティングして、
キビキビ🏎️ビュンビュン💨走るのに燃費も良くなるなんて最高です。
参考までにconnectナビのアプリの燃費を下に貼っておきます。
みなさんのオーラ君の燃費との差を参考までに教えてください。
一人だけメチャ燃費悪かったら、色々反省しなきゃかもですが💦
あ、来週水曜日からオーラ君としばらくお別れです。
待ちに待ったあのアイテムが完成したらしいです。
リセッティング前の2月の5日間の燃費
リセッティング後の3月の5日間の燃費
前車の NISMO S君より、めっちゃ乗ってる☺️
