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ミラの純正部品流用に関するカスタム事例

ミラの純正部品流用に関するカスタム事例

2024年09月13日 12時25分

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オレベルトダイハツ ミラ L250S

山口県のどこかに潜んでいる変なカスタムが好きな奴。 自分がいいなと思ったことはだいたい自分でやるけどそれ以外は丸投げすることも…

ミラの純正部品流用に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

自分のミラは元々キーレス未装着車だったので社外キーレスユニットを取付したのですが、アクチュエータは純正を使用することでアクチュエータ絡みの動作不良率を軽減しています。

ここでキーレス未装着車に純正アクチュエータを取り付けするときの注意点として、フロントドアのアクチュエータは3Dr、5Dr共にそのままアクチュエータを取付可能です。
ですが5Drの場合キーレス未装着車とキーレス装着車ではこのパーツを丸ごと交換しないとアクチュエータを取付することができません。

ミラの純正部品流用に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

理由はキーレス未装着車にはアクチュエータを取付するステーが存在しないためです。
L250Sのキーレスアクチュエータは助手席以外は入手は比較的容易なのですが、キーレス無車両のリアドアに純正アクチュエータを取付する場合はアクチュエータのみで購入しないよう気をつけましょう。

ミラの純正部品流用に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

純正アクチュエータへの配線接続には「配線ドットコム」にて購入した同一形状のコネクタを準備して取付することでカプラーオンを実現しています。

ミラの純正部品流用に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

写真が残ってなかったのですが2極カプラーはこのあと純正形状のものを購入し直して接続しています。

運転席側のコネクタも配線図を参照して集中ドアロック配線も準備して社外集中ドアロックユニットを使用して集中ドアロックも機能するようにしてあります。

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