インプレッサ スポーツワゴンのツライチ・ホイール交換・限界サイズ?・インプレッサに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツワゴンのツライチ・ホイール交換・限界サイズ?・インプレッサに関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンのツライチ・ホイール交換・限界サイズ?・インプレッサに関するカスタム事例

2020年02月16日 21時52分

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アストラスバル インプレッサ スポーツワゴン GGA

2018/8/23に納車、インプレッサスポーツワゴンWRXに乗るクルマ好きです。 徐々にフルノーマルから脱しつつありますが、ライトチューンというには甘いかな? 先駆者の方々の投稿を参考にしつつ、「車検を通せる仕様」をメインテーマとした改造・改修をして行きたいので、同じインプ乗りでなくてもアドバイスいただけると幸いです。

インプレッサ スポーツワゴンのツライチ・ホイール交換・限界サイズ?・インプレッサに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

アップガレージにてツラ具合を確かめてきました!

現在履いているスパルコのホイールは、
17×7J +48で5mmのスペーサーをかましています。
今回つけてみたホイールは、
WORK EMOTION 11R 18×7.5J +47です。

写真でもわかると思いますが、ツラッツラです…
タイヤが若干はみ出てるような気もします…

インプレッサ スポーツワゴンのツライチ・ホイール交換・限界サイズ?・インプレッサに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらはリアです。

リアは少し余裕がありそうですが、車検の時に引っかかりそうな気もします…

純正の足回りだと18×7.5Jが限界のようです…
それ以上の幅のホイールを履きたかったら車高を下げろということみたいです、ダウンサスのが先かなぁ…

ちなみに外径はもう少し攻めれそうです。

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