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フェアレディZのZ31 フェアレディZに関するカスタム事例

フェアレディZのZ31 フェアレディZに関するカスタム事例

2023年06月10日 21時55分

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ひらい日産 フェアレディZ PGZ31

やった事を忘れないように備忘録として残しておきます

フェアレディZのZ31 フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エアコンレスだったのでBNR32のエアコン一式取り付け

フェアレディZのZ31 フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

全部BNR32用を使用

フェアレディZのZ31 フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

買ったコンプレッサーはマグネットクラッチが動きませんでしたが叩いたら復活しました

フェアレディZのZ31 フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

エバポレーターもBNR32を使ったのでそれに合わせて配管曲げて取り付け

フェアレディZのZ31 フェアレディZに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

BNR32用なのでR12のフロンを4本くらい入れました、ガスが1番高かったかも。他の車種流用して134aにしなかったのは単純にBNR32のものは手に入りやすかったから。

制御は今のところは完全別系統でやってます(スイッチ後付け)、キーONで電ファン1駆動でエアコンON時に電ファン2が動きます。

なんでこんな事になってるかと言うとエンジンがECR33なのでハーネスが訳の分からない事になってるから。エアコンSW入れるとアイドルアップするのにFICDには電気全く来てないし、そもそもちゃんと全てが配線されてるのかも謎。ここは配線図見ながらECR33のエンジンECUにコンプレッサー駆動信号を配線すれば純正の制御に出来そうなんだけどそれはそのうちやります。とりあえずガス漏れがないかすぐにでも確認したかったので。

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