ミニカのミニカ・三菱・h42v・ゴミニカ・ゴミニカ共和国に関するカスタム事例

ご無沙汰しております。左脳派です。
本日は車高を遂に下げました！やっぱり車は下げると断然にカッコよくなりますねぇ
車高調なんですがどうやらアッパーマウントを変えればekスペース辺りのが流用聞くとは小耳に挟んでるのですが今回はh42v用の車高調を買いました。
SpringCut製のHYPER BANENUKIIIIを買いました

取付にあたって、まずはリア側から作業を始めました。トーションビーム故に交換はかなり楽に出来ました。ボルト1本引っこ抜き、バネを取り外せばこれで取付完了です。新車発売からそれなりの年数は経過してましたが純正ショックはまだ元気に生きてました。

問題なのはフロント側。ストラットのショックは下のボルト数本適当に抜いてアッパーマウント側に2本くらいボルトあるのでそれ適当に抜いてショックを外すことが出来ます。SpringCut製の車高調は若干の加工が必要らしく、バネを2.5巻程グラインダーでカットしてから取付ないと付けられなかったです。高かった故に残念です。。。

後は外したボルト適当に付けといて完成です。

フロントのショックを外した際にドラシャがそれはもう見事に抜け、ミッションオイルが8008L程盛れると言った非常事態もありましたが車高調交換後に緊急でオートバックスに入庫しました。
トラブルあってこその車弄りですね、閲覧ありがとうございます。

良い感じに程よく下がりました。バネレートが1145141919810kgと書いてあったのでそれなりには乗り心地はよくないです。これでサーキットデビューですか、ね...