スカイラインのポルシェ993・#Clay Regazzoni・自分の車のレアパーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのポルシェ993・#Clay Regazzoni・自分の車のレアパーツに関するカスタム事例

スカイラインのポルシェ993・#Clay Regazzoni・自分の車のレアパーツに関するカスタム事例

2023年09月03日 15時18分

いばらんちゃんのプロフィール画像
いばらんちゃん日産 スカイライン ER34

スカイライン(特に4ドア)と空冷ビートル(特に1303)が好きです。 いいね👍は、気軽につけてますのでお礼コメントやフォローは不要です。

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ポルシェとプチツーリング(笑)

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横に並べると…
ポルシェのショートホイールベースに
ビックリさせられます。
横幅もこんなにワイドボディなのに余裕で枠内に収まってる(笑)

意外とコンパクト。
このサイズで700馬力超えはかなりスパルタン。

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この2台の共通点は、
レカロフルバケとモモステぐらいでしょうか…。

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後ろから見ても
なかなかなオーラ。

後で、
自分の34も何か威圧感あったよ…
って言ってもらえました(笑)

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気分は日本グランプリ(笑)

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あと、ステアリングを
クレイレガツォーニに交換しました。

握り易さや操作性はヴェローチェが好みですが、
ダットサンコンペ風にしたかったので…
ちょっとだけ落ち着いた雰囲気になりました。

それと、ステアリング径が32cm→34.8cmに
なったのでメーターの視認性も良くなりました。

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スポークにあった「Clay Regazzoni」の文字は消してしまいました。

ちょっと勿体なかったかな…(笑)

このステアリングはオールドモモにしては、
やや太巻きでスポークも黒でシンプルなデザイン、形状はフラットでなくちょっとだけ手前、
momoの文字が黄色じゃなくて未塗装なので、
ダットサンホーンボタンにあいそうなデザインかなって思ってました。

1980年頃に製造されてたモデルで、
今となってはなかなかレアですが
ようやく程度のいい物が入手出来ました。

ダットサンホーンボタンを付けても違和感のない
デザインのステアリングって意外と少ないんですよねぇ…。

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