レガシィツーリングワゴンのDIY・BH5・キャリパー交換・ローター交換・4POTキャリパーに関するカスタム事例

3年ほど前に買ったものの、放置していた4POTキャリパーをやっとこさ取り付けました。

つけるなら、ローター、パッド、ホースなど
全部変えたいとおもってたんですが。。。
他のところを触りたいやらなんやらで、今の今までダンボールの奥底で眠ってました

もちろんOHしての取り付けです。

放置してたから錆が酷いことになってるとおもいきや、全くなく

真鍮ブラシでサラッと磨く程度で問題ありませんでした。

左右とも無事に組み上がり
取り付けを待つのみ

ディスクローターはディクセルのスリット入りDAVタイプにしました。

プレーンでいいかなとは思ってたんですが
見た目、大事なんで(白目

DAVタイプにしたのも見た目。。。

性能も良くなるし、一石二鳥(?

事前に調べて分かってはいたんですが、

キャリパーとの隙間はわりとカツカツ

OZスーパーツーリズモはスペーサーなしで取り付け可

まぁ、このホイール買った時点から狙ってたんですけどね

午前10時に開始して作業終了が午後の1時くらい

ブレーキということで安全第一で丁寧にやっても左右3時間そこらでできるんで
やっぱポン付けってラクでいいっすねー

エア抜きはワンウェイバルブ付きのタンクで1人でやって
丁寧にやっても300ccくらいしか使わなかったかな

軽く20㌔ほど試乗
左右で少しアタリの出方が違うけど
500㌔くらいは様子見で大丈夫でしょう

ブレーキダストがすごいことになってる。。。

おまけ

工具ってやっぱり大事だね