ミラのみんなのエアロ見てみたい・過去車・仙台ハイランド・ダイハツチャレンジカップ・思い出のスナップに関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

みんなのエアロのタグで2回目乗っかります。

記念すべき初めてのエアロ付き車は、最初の愛車でもあったL500SミラTR-XXアヴゥンツァート（L502SのアヴァRでは無い、無印アヴァ）でした。

最初はフルノーマルからスタートして、2004年頃にJmode（くわじま）のフロントリップスポイラーが生えて来ました。
フロントリップ生える前に同じくJmodeのアイラインも生えてます。

しかし、若気の至りでイキってしまったのが災いし、2005年秋に自爆事故起こしてしまい。。。

他のダイハツのターボ＆MTの軽にするか、当時多数出回っていたL500Vを購入してパーツを総移植するか・・・って考えた後、バンを購入してパーツ移すより直した方早くて安くね？って事で。。。

鈑金修理と同時に、Jmodeフルエアロで武装する暴挙に出てました🤣
ついでにDOPのウッドパネル・フットライト・スカッフプレート・オートライト等も盛り付ける大暴挙(爆)

画像は2006年11月のダイハツチャレンジカップ2006 第3戦（第4戦かも？）に参戦した時でして、ミラターボでの最後の参加になった時のスナップです。。。

隣のライトブルーなMCワゴンRは後輩の愛車で、特別仕様車N-1の4WD＆5MTでした。
この時は自分の先輩もダブルエントリーで初参戦しましたので、サポートカーとして一緒に来てくれましたw

見にくいですが、Jmodeのサイドステップ＆リアウイングも生えてます🤭
リアバンパーは、特徴的なディヒューザー形状の為かハーフタイプが存在しませんでしたのでそのままでした。

社外フルエアロ巻いたのは後にも先にもコレ1台のみでして、撮ってる画像も少ないです。。。
ボンネット先端部分が事故の後遺症で浮いてしまってます。。。

しかし、L500系ミラTR-XXの社外エアロは前期が殆どで後期となるとホント少なく、他に知ってるのはTAKE OFF（CROSS）位だった様な。。。🤔

そんな中見つけたのが、コチラでした。
フルバンパータイプもあったのですが、ノーマルのデザインをあまり崩したくなかったのと、ハーフスポイラーながら厳つく厚みあるデザインが気に入って取り入れたので全く後悔しませんでした🤣

出走シーンw

自分と先輩で4ヒートずつ、計8ヒート走りましたが、何とかオーナー殺しされずに済みましたww

最後に撮影したスナップ。
ダイハツチャレンジカップ東北戦と言えば、仙台出身の【ワッキー貝山】さんの軽快なMC！
最近はガチャガチャでも有名ですね🤭
ワッキー貝山さんのMCで沢山笑わせて頂きましたw
近くを通りかかったのを記念撮影お願いしたら快諾して頂き、一緒に撮影して頂きました🤩

因みに、2005年の参戦時には自分のミスでリアゲートパッカーンっ！（リアゲート全開）で走ってしまい「後ろが開いているっ！開いているぞ〜っ！！」と言われてたとか(爆)

リアゲートでダウンフォース効いたのか、その時のが何故か1番タイム良かったんですよね🤣

ミラターボで最後の思い出の1枚です。

翌年（2007年春）に廃車にしてしまう前に、フロントバンパー含めエアロやパーツは取り外して知り合いのL502S（前期アヴァンツァートR）に譲りました。。。

残っていたら、今のモデルノに取り入れたかったです(爆)